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スズキ・GSX400E エンジンASSY

加工画像-38(光沢処理加工・サンドブラスト)

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加工後の画像で黒く写っている部分は影です。

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エンジンASSY状態のブラスト加工は手軽に安く綺麗に出来るので人気があります。

ボルトなどの鉄製のパーツは加工後にそのままだと錆が発生するので、新品や再めっき品に交換するかローバルなどの防錆塗料をタッチアップする必要があります。

また、研磨材が内部に侵入すると故障の原因になります。

マスキングをしっかりと行い、ブラスト加工後にエンジンを始動する際も、暖機運転→オイル交換、慣らし運転→オイル交換、とこまめにオイルやオイルフィルターを交換し研磨材の侵入に用心深く注意する必要があります。

不安なくしっかりとレストアするには、分解した状態でのブラスト加工と塗装をおすすめしております・・・が、エンジンASSY状態でのブラスト加工は人気があります。

ブラスト加工と同時に、ホーニング、ボーリング、ヘッド加工、面研、クランク芯出し、ヘリサート、製作、補修などの内燃機加工も承っておりますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

K様、いつもご利用ありがとうございます。^^

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posted by カネコ at 23:10 | □ 加工画像

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