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ONITSUKA内燃機工場徘徊-24

加工画像-225(内燃機加工)

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シートリング交換201411170040.jpg



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シートリング交換201411170041.jpg


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シートリング交換 シートカット バルブガイド交換201411170042.jpg


バルブシート交換/バルブガイド交換/バルブシートカット/バルブ摺合せ

バルブシートリング取り付け下穴のボーリングです。

バルブガイド穴の芯で垂直/平行になる様に加工します。

今回のパーツはあまり負荷をかけたくないので、この方法となります。

臨機応変に対応可能です。

真円に加工後、無鉛化バルブシートリングを製作&取り付け・バルブセット長シートカット・バルブガイド交換・バルブ摺合せです。


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ポルシェ 排気温度センサー201411170043.jpg


ポルシェ/排気温度センサー/

ポルシェの排気温センサーアタッチメント製作です。

約10mm排気温センサーを上に上げます。


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ブレーキドラム研磨 ベアリング交換201411170044.jpg


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ブレーキドラム研磨 ベアリング交換201411170045.jpg


ブレーキドラム研磨/ベアリング交換

ブレーキドラムのベアリング交換と研磨です。

ドラム1回通し研磨で黒いスジの部分がベアリング磨耗で振った偏磨耗の部分です。

ベアリングインストラーで新品を組み込み研磨仕上げです。

ベアリンググリースの量が多過ぎると逆に負荷が懸かりすぎるので適正量で組み込みます。


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シリンダーヘッド下面面研磨10609715_529931353804076_5501209565186374221_n.jpg/


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シリンダーヘッド下面面研磨10626501_529931343804077_4290375704206956815_n.jpg


シリンダーヘッド下面面研磨/

3バルブヘッドの研磨値0.1mmの面研磨途中の画像です。

かなり歪が発生しています。

冷却水サブタンクへの吹き返し、冷却水減りを経てエンジンブローへつながりますので、症状が出た際は速めの研磨をお勧めします。


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クランクシャフト&フライホイール修正201411170048.jpg


クランクシャフト&フライホイール修正/

クランクシャフト&フライホイールのテーパー嵌合部、キー溝部分の修正です。


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マニュアルトランスミッション ブッシュ製作 ブッシュ交換201411170049.jpg


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マニュアルトランスミッション ブッシュ製作 ブッシュ交換201411170050.jpg


マニュアルトランスミッション/ブッシュ製作/ブッシュ交換

マニュアルトランスミッションのブッシュ6ヶ所製作交換しました。

オイルが溜まるように螺旋加工をしています。


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ショベルヘッド シリンダー上面面研磨201411170051.jpg


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ショベルヘッド シリンダー上面面研磨201411170052.jpg


ショベルヘッド/シリンダー上面面研磨/

ハーレーショベルヘッドの上面面研磨です。

シリンダー上面0.04mm研磨時の写真で錆ている部分がヘッドガスケットとシリンダー上面の歪で隙間ができた箇所になります。

画像での赤丸が油圧がかかる部分でヘッドとシリンダーの合わせ面からオイルがにじむ原因になります。

ヘッド研磨とシリンダー上面のツバをカットして改善されます。


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ショベルヘッド ボーリング&ホーニング バリ取り201411170053.jpg


ショベルヘッド/ボーリング&ホーニング/バリ取り

ショベルヘッド、ボーリング&ホーニング完了です。

プラトー2S仕上げでショベルヘッドに適した深さのクロスハッチ形成です。

シリンダー内部のオイルギャラリー穴のバリ取りはとても大事です。


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ショベルヘッド ピニオン&スプロケットシャフト201411170055.jpg


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ショベルヘッド ピニオン&スプロケットシャフト201411170056.jpg


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ショベルヘッド ピニオン&スプロケットシャフト201411170054.jpg


ショベルヘッド/ピニオン&スプロケットシャフト

ショベルヘッドのピニオン&スプロケットシャフト軸の芯出しです。

ピニオンシャフトブッシュを製作後、圧入取り付けノックピン固定。

カムカバーを取り付けピニオンシャフト軸のライン芯出しします。

フライホイールを起点として次にカムカバーとカムシャフト軸、ピニオンシャフト軸と芯出しをして行きます。

芯が出たエンジンはフリクションが少なくオイル漏れ等のトラブルもなくなります。


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クランク芯出し201411170057.jpg


クランクシャフト芯出し/

クランク芯出し 3連発終了です。



・・・それでわ、今回は以上です。

オートバイ、自動車の内燃機加工もお気軽にご相談下さい。(^^)

※ 加工内容等は、加工物の現状・求める精度・納期・料金など様々な条件によってかなり変わりますので予めご了承ください。


・・・

内燃機加工の依頼がかなり増えましたので、内燃機加工工場を出来る限りご紹介させていただきたいと思います。

が、、、 工場内を口開けてウロウロしたり、作業中に口開けて近づいたりすると怒鳴られてしまいますので工場の日常的な内容になるかと思います。

各コメントは私が意訳しておりますので間違いがあるかもしれません。

内燃機加工についてご不明な点がありましたら、小さな事でも結構ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。


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posted by カネコ at 02:01 | □ 内燃機工場徘徊

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