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カワサキ・Z1100GP シリンダーヘッドオーバーホール=面研磨&バルブガイド製作交換&バルブシートカット&バルブリフェイス&バルブすり合わせ

加工画像-572(内燃機加工・オーバーホール)
ONITSUKA内燃機工場徘徊-163

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Z1100GP 面研磨 バルブガイド製作 バルブガイド交換 バルブシートカット バルブリフェイス バルブ摺合せ 201711200530.jpg

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■加工内容

・シリンダーヘッド下面最小限面研磨
・バルブガイド製作((当社オリジナルバルブガイド材))
・バルブガイド内径リーマ合わせ
・バルブガイド穴リーマ合わせ&修正
・バルブガイド交換(冷やしバメ)
・バルブシートカット(3面カット)
・バルブリフェイス(フェイスカット、フェイス研磨)
・バルブ摺合せ(ダイヤモンドペースト仕上げ)

カワサキZ1100GPのシリンダーヘッドオーバーホールです。
オーバーサイズバルブガイドを無理に叩き込んだ為に、穴が拡がりガイド抜けを起こしています。
ガイド取り付け角度も狂っていますので、穴をリーマ・角度修正・バルブガイド材より製作・ガイド穴はバルブステム径より小さく加工します。
バルブガイド交換は下穴を丁寧に加工してから冷やしバメで行います。
ハンマーやプレス等の大きな力で無理やり入れてしまうと、ズレが生じても気づかずに斜めに入ったり、ガジリが出来てしまったりするのですが、冷しバメは力を加えずに入れる事ができるのでその心配がありません。
バルブガイド取り付け後の内径リーマ仕上げにより精度が上がります。
シリンダーヘッド下面の歪みも過大だったので面研磨にて修正しました。

※面研磨は斜めに面研磨しないように、基準点をだしてしっかりとジグにセットしてから平行に面研磨します。
研磨後はつるつるなので、ガスケットの食いつきをよくする為に目をいれて仕上げます。
面研磨は砥石研磨(精密面研磨)も可能ですので、お気軽にご相談下さい。

カワサキ・Z1100GP シリンダーヘッドオーバーホール=面研磨&バルブガイド製作交換&バルブシートカット&バルブリフェイス&バルブすり合わせ



・・・それでわ、今回は以上です。

お客様からのご要望が多かったのでONITSUKA内燃機工場徘徊は単品にしました。

オートバイ、自動車の内燃機加工もお気軽にご相談下さい。(^^)

※ 加工内容等は、加工物の現状・求める精度・納期・料金など様々な条件によってかなり変わりますので予めご了承ください。

・・・

内燃機加工の依頼がかなり増えましたので、内燃機加工工場を出来る限りご紹介させていただきたいと思います。

が、、、 工場内を口開けてウロウロしたり、作業中に口開けて近づいたりすると怒鳴られてしまいますので工場の日常的な内容になるかと思います。

各コメントは私が意訳しておりますので間違いがあるかもしれません。

内燃機加工についてご不明な点がありましたら、小さな事でも結構ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。


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